Il Tristar Sportpower 2 offre un eccellente rapporto qualità-prezzo. La marca lanciata nel 2014 riscuote un grande successo in Europa.
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nel corso della storia della mia auto ho montato tutte le marche principali da michelin a yokoama..danlop, eccecc.. nel 2017 ho' provato questa marca . e devo dire che ancora oggi le preferisco. Guida sportiva , al limite della vettura , accelerazioni ,drifting , guida normale, e devo dire ECCELLENTE per tenuta e sicurezza nelle traiettorie. nulla da invidiare a marche piu costose. Fattore piu' sorprendente, la tenuta sul bagnato, eccellente anche a velocita' sostenute. Ad oggi rimane il mio modello in assoluto.. Unica cosa,, avverto un cambio della mescola , piu' rigido rispetto a gomme di qualche anno fa', per ora e solo una sensazione..
PNEUMATICO DI QUALITÀ CORRETTA, I PRECEDENTI SONO DURATI 43000KM CON USO NORMALE SU AUTOSTRADE E STRADE NAZIONALI
Ho scelto queste gomme soprattutto per il prezzo. Facevo pochissima strada per andare al lavoro, circa 12km al giorno tra andata e ritorno. Da me oramai scende poca neve d'inverno, avevo bisogno di un treno di gomme invernali da montare sulla mia Alfa MiTo più che altro per non avere rotture di scatole con le catene, anche perché i cerchioni da 18" di serie non sono catenabili e per essere in regola con il codice della strada. Avendo un altro treno di cerchioni però da 17", ho optato per le gomme invernali da 17". La larghezza è la medesima dei 18" ma cambia il diametro e di conseguenza l'altezza della spalla. Sulle gomme invernali sarebbe meglio montare delle gomme più strette, ma avendo ridotto il diametro di un pollice mi sono accontentato di avere una spalla più alta. Dopo aver montato queste gomme e percorso un minimo di strada per togliere la "patina" di gomma nuova, mi sono subito accorto che non sono affatto male. Su strada asciutta e a basse temperature si comportano bene, sul bagnato non ho mai avuto problemi. A me piace guidare in maniera abbastanza sportiva e non mi hanno mai tradito ne su asciutto ne su bagnato. Sulla neve il comportamento è abbastanza sincero, come dicevo all'inizio della recensione ormai non nevica tanto ma quelle poche volte che ho guidato sulla neve non ho mai riscontrato problemi. Alla guida non producono tanto più rumore delle gomme estive, ma contando che sono gomme invernali, molto tassellate e con le lamelle ci può stare. Anzi, per quello che costano vanno più che bene. Io posso consigliare queste gomme a chi pensa anche al portafoglio, le mie erano prodotte in Taiwan ma la progettazione è europea, nello specifico in Belgio. Le ho usate per 3 stagioni invernali, dopo di che ho venduto l'auto con entrambi i treni di gomme, sia estive che invernali. Ho percorso circa 15000km, perché oltre al lavoro ogni tanto la usavo durante il fine settimana per spostamenti più lunghi. Mi sono trovato così bene che per le gomme estive mi sono affidato alla stessa marca, stessa larghezza del battistrada ma su cerchio da 18".
Molto bene
L'auto ha già preso le sue gomme, che girano normalmente, gli hanno servito bene per 4 anni e hanno percorso più di quindicimila chilometri.
Prodotto molto buono
Affidabile non è necessario spendere molto per gli pneumatici.
In generale sono molto soddisfatto e un ottimo servizio.
Nulla da dire, il rapporto qualità prezzo è eccezionale.
Da anni utilizzo esclusivamente pneumatici estivi e 4 stagioni Tristar nella mia flotta (veicoli a trazione integrale) e sono molto soddisfatto per quanto riguarda la durata, il rumore di rotolamento e soprattutto i prezzi. In media, ogni pneumatico dura circa 35.000 - 45.000 chilometri per prevalenti viaggi su autostrada.
